一天一辆车天天有车说。2026 北京车展火热开幕，MPV 市场战火重燃，而油价持续攀升也让省油、大空间、高可靠的车型成了家庭购车首选。作为长期霸榜的家用 MPV 标杆，2026 款丰田赛那刚完成改款上市，高配直降 1.7 万，还新增四驱臻享版，产品力再升级。今天就深度测评这款车，看它在新能源浪潮下，为何仍是多数家庭的稳妥选择。
外观：大气家用，新增赛博金更显质感赛那基于 TNGA-K 架构打造，车身尺寸5165×1995×1765mm，轴距3060mm，标准中大型 MPV 体量。设计风格偏向年轻化家用，摒弃传统 MPV 的方正古板，线条流畅低趴，更像大号旅行车。
前脸采用大尺寸梯形格栅 + 犀利 C 型 LED 大灯，气场足但不张扬；侧面悬浮式车顶 + 修长腰线，搭配 18 英寸轮毂，动感舒展；双侧电动侧滑门全系标配，上下车便捷，家用、商务都得体。车尾贯穿式 LED 尾灯 + 饱满曲面，层次分明。2026 款新增赛博金车色，质感高级，比老款更显档次。
性能配置：混动平顺好开，空间同级顶尖动力系统：全系搭载2.5L 丰田 THS II 混动，综合功率245 马力，匹配 E-CVT 变速箱。起步电机介入轻快，城市通勤零顿挫、超平顺；高速巡航动力够用，急加速（80km/h 后）爆发力一般，但胜在稳定可靠。两驱版零百约 10 秒，四驱版略慢，完全满足家用需求。
丰田赛那发动机
底盘操控：前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，调校偏舒适家用。滤震表现中规中矩，细碎颠簸处理一般，但高速稳定性强；5.7 米转弯半径，5 米多车身开起来不笨重，市区穿梭、停车比 GL8 等竞品更灵活。2026 款新增E-Four 电子四驱版，雨雪天抓地力更强，安全系数更高。
丰田赛那底盘
配置升级：2026 款标配12.9 英寸中控屏 + 8.8 英寸液晶仪表，搭载 8155 芯片，车机流畅度提升，支持 CarPlay/CarLife。中高配升级540 度透明底盘、半苯胺真皮航空座椅（加热 / 通风 / 腿托）、四区空调、9 个 USB 接口。空间是王牌：三排全尺寸舒适乘坐，后备箱能装 4 个 28 寸箱，座椅放倒纯平，储物格多到数不清，家用实用性拉满。
油耗：混动王牌，油价上涨时代的省钱利器当下油价高企，油耗是赛那最大杀手锏。WLTC 综合油耗5.77-6.13L/100km，车主实测：两驱版5.8-6.2L，四驱版6.2-6.5L，加92 号油即可。68L 油箱续航超1100 公里，加一次油跑半个月。按年行 2 万公里、92 号油 8 元 / L 算，年油费仅约9600 元，比同级燃油 MPV（油耗 10-12L）年省5000-7000 元，长期用车成本优势碾压同级。
丰田赛那油耗
优点与不足核心优点
极致省油：混动技术成熟，油价越高越划算，无续航焦虑。空间无敌：三排宽敞、装载超强，家用刚需全满足。稳定可靠：丰田品控 + 混动口碑，小毛病少，保值率 MPV 第一。好开易用：驾驶轻松、转弯半径小，女司机也能轻松驾驭。改款超值：2026 款高配降 1.7 万，配置升级，性价比提升。明显不足
内饰质感一般：硬塑料偏多，豪华感不如腾势 D9 等国产新能源。高速噪音偏大：急加速发动机噪音、风噪控制一般。智能偏保守：车机、智驾仅够用，弱于国产新势力。丰田赛那内饰
总结2026 款丰田赛那不是最智能、最豪华的 MPV，但绝对是最务实、最靠谱的家用选择。它精准抓住家庭用户大空间、低油耗、高可靠、强保值的核心需求，在油价飞涨、以旧换新政策加持的当下，性价比与实用性拉满。如果你是多孩家庭、重视用车成本、追求稳定耐用，且对极致智能、豪华感要求不高，赛那仍是闭眼入的稳妥之选；若你看重科技感、强智驾与内饰豪华，同价位国产 MPV 更合适。简单说：赛那是无明显短板的家用 MPV 标杆，是当下油价与家庭需求双重压力下的最优解之一。
金御优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
相关文章
热点资讯
